현장에 들어가기 전에 도랑에 파이프를 독립적으로 배치하는 방법

뒷마당 지역을 정할 때는 종종 현장으로가는 도랑에 파이프를 설치해야합니다. 그것은 비를 전환하거나 물을 녹이는 것이 필요한 영토 주변의 배수 시스템에 내장되어 있습니다. 이 시스템 덕분에 사이트 입구는 언제든지 날씨에 상관없이 이용할 수 있습니다.

기사 요약

철근 콘크리트 제품

첫 번째 단계는 배수 재료를 선택하는 것입니다. 이 경우, 강한 압력 하중을 견디는 것이 매우 중요합니다. 따라서 먼저 도랑을 통과하는 데 가장 적합한 파이프를 찾아야합니다.

철근 콘크리트 제품은 아주 일반적입니다. 그들의 힘은 누구와도 경쟁하지 않습니다. 그것들을 스스로 배치하는 것은 불가능합니다. 매우 무거운 제품은 특수 장비를 사용하여 장착해야합니다.

구체적인 유형의 파이프는 두 단계로 이루어집니다.

  1. 첫째, 강철 프레임은 보강 봉을 함께 둥글게 용접하여 만듭니다.
  2. 다음으로, 기초는 고급 콘크리트 용액으로 부어진다. 그 후, 작업 물은 원심 분리기 및 진동 제거기를 사용하여 압축됩니다.

생산의 특수성으로 인해 콘크리트 제품은 매우 내구성이 뛰어나고 부드럽습니다. 그러므로,이 경우에는 경주 아래에 파이프의 끝을 놓기로 결정해도 걱정하지 마십시오.

진동 프레스 재료의 구조는 가능한 한 밀도가 높습니다. 따라서 물이 침투하여 강철 프레임의 부식을 촉진 할 수 없습니다.

철근 콘크리트 파이프의 매개 변수를 고려하십시오.

  • 그들의 횡단면은 0.3-1.2 m 일 수있다;
  • 벽 두께는 140-200 mm;
  • 길이는 250 ~ 500cm입니다.

배수로 용 철근 콘크리트 파이프는 두 가지 종류의 강성이 있습니다.

  1. 첫 번째 범주의 매개 변수는 제품을 6m 이하로 땅에 놓을 수 있음을 의미하며, 점안을 깊게하기 위해 그러한 구조는 적합하지 않습니다.
  2. 강성 베어링 용량의 두 번째 부류의 재료가 더 높습니다. 최대 10 m의 깊이에 설치할 수 있습니다.

철근 콘크리트 배수의 주된 이점은 높은 수준의 내구성과 긴 서비스 수명입니다. 주요 단점은 높은 비용, 큰 크기 및 무게입니다. 콘크리트 구조물은 특수 장비의 도움으로 만 놓을 수 있습니다.

그런 구조의 분리되는 종류는 인종의 밑에 석면 - 시멘트 관이다. 그들은 더 가볍고 더 컴팩트 한 w / w 아날로그입니다.

철강 제품

철강은 또 다른 일반적인 배수 재료입니다. 그것은 매우 내구성이 있으며 제품은 30-40 년을 제공합니다. 이러한 구조를 설치하면 사이트 입구와 관련된 문제를 완전히 해결할 수 있습니다. 트럭은 또한 그 영역으로 운전할 수 있습니다.

이 소재의 또 다른 중요한 이점은 도랑을 통과하는 강관을 독자적으로 설치할 수 있다는 것입니다. 이를 위해서는 전문가를 참여시킬 필요가 없습니다. 이 상황은 건설 예산을 절약 할 것입니다.

강관의 주된 단점은 부식에 대한 민감성입니다. 그러나 방수 처리가 된 제품의 경우, 예를 들어 도장 방수 처리와 같은 방법으로 이러한 단점을 방지 할 수 있습니다. 두꺼운 벽이있는 아날로그 제품을 구입할 수도 있습니다. 그러면 자동으로 수명이 연장됩니다.

구조 운영 중에 문제가 발생하지 않도록 새로운 구조 여야합니다. 주행 용 도랑에 사용 된 파이프를 사용하지 마십시오. 설치 후에는 오래된 재료가 변형되어 중 차량을 운전할 때 파열 될 수 있습니다.

플라스틱 유사체

가장 현대적인 것을 확인하는 도랑의 플라스틱 파이프. 가볍고 설치가 쉽습니다. 중요한 육체적 노력을 할 필요가 없으며 특별한 기술을 고용 할 필요가 없습니다. 배수관을 플라스틱 파이프로 배열하는 것은 독자적으로 할 수 있습니다.

싸구려 플라스틱 배수관이어야합니다. 금속과 비교할 때 재료의 중요한 장점 - 부식되지 않고 화학적으로 강력한 매체에 불활성입니다. 배수 구조물은 내구성이 뛰어난 플라스틱으로 만들어져 있습니다. 차량 운전시 압력 증가에 견딜 수 있습니다. 따라서 주요 도로 아래에서 제품을 낳습니다. 경주에서 도랑으로 플라스틱 파이프를 깔는 과정은 완전히 안전합니다. 또한 재료는 -60도에서 +95도까지의 온도 조건을 유지합니다.

중합체 배수의 제조에서 가장 자주 사용됩니다 :

대부분의 경우 PVC 제품이 사용됩니다. 단일 레이어 또는 이중 레이어 일 수 있습니다. 두 번째 경우에는 제품이 주름진 파이프이며 사이트를 통해 도착하기에 적합합니다. 그들의 최상위 레이어는 아코디언 형태입니다. 이는 배수의 탄성을 증가시키고 압력 부하에 저항 할 수있게합니다.

주름진 제품은 직경이 1 ~ 6m 인 큰 직경과 길이를 가질 수 있습니다. 또한, 상위 레이어는 필터링 될 수 있습니다.

도랑을 놓을 때는 가장 단단한 플라스틱 배수재를 사용하는 것이 좋습니다. 그런 입구는 무거운 차를 견딜 것이다. 가장 좋은 방법은 설치시 2 단 골판지 플라스틱 파이프를 선택하는 것입니다. 그것은 가장 견고한 중합체 유사체입니다.

파이프를 자체 손으로 도랑에 설치 : 단계별 작업 순서

영토의 땅이 물에 잠기는 경향이있을 때, 자신의 손으로 도랑을 통해 부지에 타기 전에 반드시 물기를 제거해야합니다. 여기서는 자연의 비가 내리는 물을 해를 끼치 지 않고, 해동 시키거나, 물을 해역 시키거나, 물을 하수구에 짓지 않는 것이 중요합니다.

먼저, 자신의 손으로 도랑을 통해 줄거리를 확인하는 간단한 옵션에 대해 이야기 해 봅시다. 트렌치가 물로 채워지지 않을 때 작업해야합니다.

  1. 장래의 진입에 따라 토양의 최상층을 제거하십시오.
  2. 트렌치의 바닥에는 석영 강 모래가 흩어집니다. 그것을 평평하게하고 그것을 담그십시오. 모래 베개의 두께는 15-20cm입니다.
  3. 통로의 폭이 6 미터 인 경우, 길이 8m 이상인 구조물을 도랑에 넣고, 그 직경은 배수량을 기준으로 선택한다. 대부분 30 ~ 50cm 직경의 제품이 쌓여있어 물이 4 분의 1을 채울 수 있습니다. 그렇지 않으면 봄철에 해빙 된 수분이 얼음 껍질을 빠져 나갈 길을 찾지 않고 화합물을 채울 수 있습니다.
  4. 도착하기 위해 도로 아래에 파이프를 설치 한 후에는 모래와 자갈 또는 자갈이 섞여 있어야합니다. 누워서 두 레이어에서 수행 할 수 있습니다. 먼저 트렌치를 모래로 덮고 그 위에 지오텍 스타일을 깔고 잔해를 놓습니다.
  5. 같은 방법으로 토양이 제거 된 영역을 채울 필요가 있습니다.
  6. 누워서 모든 레이어는 잘 적합해야합니다.
  7. 설문 조사를 통해 진입 장치를 완성하는 것이 좋습니다. 측면에 제한 장치뿐만 아니라 스크 리드가 없으면 차량이 움직일 때 도로가 분산되기 시작합니다.

옹벽이있는보다 복잡한 배수 입구 구조

도착을위한 플라스틱 주름관이 양면에 콘크리트로되어 있기 때문에 더 신뢰할 수 있습니다. 따라서 도로는 벽을지지하는 것으로 제한됩니다. 그들은 도착 비행기 위에 튀어 나오게하거나, 플러시로 채울 수 있습니다.

다음은 사이트에 내구성이 뛰어나고 미학적 인 여행을 제공하는 방법에 대한 다이어그램입니다.

  1. 파이프가 도착을 위해 도랑에 놓이면 콘크리트 헤드의 거푸집 공사가 양쪽에 차례로 장착됩니다.
  2. 그런 다음 용접 보강 케이지의지지 벽을 강화하는 것이 매우 바람직합니다.
  3. 그 후, 고 등급 - M-400 또는 M-500의 콘크리트 용액을 거푸집에 넣습니다.
  4. 콘크리트는 최소한 3-4 일 동안 건조해야합니다. 그런 다음 거푸집을 제거 할 수 있습니다.
  5. 또한, 경주 아래의 파이프는 모래와 잔해 (또는 자갈)로 가득 차 있습니다. 오골 로브 스키 (Ogolovki)는 산산조각을 퍼뜨 리지 않을 것입니다. 따라서 지오텍 스타일을 덮을 수 없습니다. 돌 조각은 백색 석회보다 화강암을 사용하는 것이 좋습니다.
  6. 그 후에, 통로는 콘크리트 넥타이, 도로 판, 포장용 석판, 포장 돌, 자연석 등으로 ​​세울 수 있습니다.

입구를 부지에 장비하는 법

귀하의 사이트를 여행 할 때 여행이 원활하지 않고 경사가 될 수 있습니다. 이 경우 바이어스는 양수 및 음수입니다. 즉, 도로에서 위 또는 아래로.

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어떤 경우 든, 여행의 안전을 보장하기 위해 차량의 바퀴와 노반의 충분한 연결을 보장 할 필요가 있습니다. 이 상황을 우연에 맡길 필요는 없습니다.

도로 위나 아래로 기울어 진 경우 엔트리 장치

작의 앞에있는 구호품의 경사각이 작거나 지하 주차장을 만들 계획이라면 체크인 방법을 램프의 형태로 정렬하는 것이 가장 좋습니다. 도로의 경사 (현장에서 위 또는 아래로)는 25 %로 작습니다. 즉, 웹 길이의 각 미터에 대해 높이 차이는 최대 25 센티미터입니다. 자동차 주차 경사면은 평평한 수평면으로 수평을 유지해야합니다.

도랑을 통한 현장 점검 용 파이프는 올바르게 놓아야합니다. 기존 경사면에서는 다음과 같은 단계를 수행해야합니다.

  1. 첫째, 발굴 작업이 완료되었습니다. 표시가 완료되면 토양의 최상층이 계단 형태로 제거됩니다.
  2. 타기의 측면은 옹벽으로 보강됩니다. 그 밑에는 피팅 제작자의 틀이 용접 된 목재가 있습니다. 그런 다음 콘크리트 용액을 상자에 붓습니다.
  3. 경사가 작고 차가 지하실로 내려갈 필요가없는 경우 도로의 가장자리는 콘크리트 슬라브 경계로 제한 될 수 있습니다.
  4. 그런 다음 배수로 용 파이프를 모래 베개에 올려 놓습니다.
  5. 배수 장치는 10 ~ 15cm 크기의 깔린 돌로 채워져 있습니다. 베개는 잘 밀봉되어야합니다.
  6. 그런 다음 상승 또는 하강은 콘크리트 스크 리드로 채워집니다. 그것의 두께는 적어도 10-12cm이어야합니다. 혼합물은 충분히 조밀하고 점성이 있어야합니다. 그렇지 않으면 세팅 중에 기어 가기 시작합니다.
  7. 스크 리드가 완전히 건조되면, 통로는 포장용 석판, 포장 돌 또는 자연석으로 줄 지어있을 수 있습니다.

고르지 않은 지형의 경우 안전한 통행을위한 기타 솔루션

현장으로가는 안전한 통로의 변형은 곡선 경로 (나선형)를 따라 배치 된 것을 볼 수 있습니다. 이 경우 경로의 길이는 늘어나지 만 경사각은 줄어 듭니다. 이 옵션이있는 노반은 본관의 둘레에서 시작할 수 있습니다.

이 솔루션은 여러 차량의 주차를 준비 할 수있는 기회를 제공합니다. 그러한 경주의 건설을위한 유일한 제한 - 국가 사이트는 충분히 커야합니다.

착빙에서 통로를 보호하기 위해, 그 위에 차고를 세울 수 있습니다. 폴리 카보네이트로 제작하는 가장 쉬운 방법은 아치 형태로 지지대와 트러스의 금속 프레임에 볼트로 고정하는 것입니다. 석면 - 시멘트 슬레이트, 금속 타일, 프로파일 바닥재도 창고의 지붕재로 적합합니다. 특히 이러한 보호 장치는 차고를 세우지 않은 경우에 유용합니다.

방빙 조치로서, 통로 덮개의 케이블 전기 가열을 사용할 수 있습니다. 추운 계절에는 항상 눈과 얼음이 없어집니다.

결론

도랑에 파이프를 놓는 방법을 알고 있으면 안전하고 효과적인 배수 구역을 장비 할 수 있습니다. 이 경우 다른 재료의 제품을 사용할 수 있습니다. 그들 모두는 자신의 단점과 이점을 가지고 있습니다.

경주 용 도랑에 파이프를 선택하고 깔아두기?

배수 하수도를 높은 운송 하중을받는 표면 아래에 두는 경우 (특정한 경우는 야적장에 들어가는 도랑으로의 파이프 임) 특정 요구 사항에 따라 수행되어야합니다.

설치 과정에서 재료 및 오류를 잘못 선택하면 시스템을 통과하는 지하수 및 강수량이 감소하여 도로가 씻겨 나가고 비상 상황이 발생할 수 있습니다.

화합물 입구를 통한 장치 배수 용 재료

farmway에서 차도를 분리하는 도랑에 넣을 파이프를 선택, 그것은 중요한로드를 견딜 수있는 능력에 대해 먼저 알아야합니다. 승용차 만있는 경우에도 건축 자재가 들어있는 카마 즈 안뜰로 들어갈 필요성을 배제 할 수 없습니다. 따라서 첫 번째 규칙은 강성과 운반 능력이 최대 인 파이프를 선택해야합니다.

도랑에 금속 배수관

오늘날, 화합물에 들어가기 전에 제방을 통과하는 물의 효과적이고 안전한 통과를 구성 할 수있는 다양한 재료로 구조를 선택할 수 있습니다.

대부분의 경우 다음 옵션이 사용됩니다.

  • 도랑에 파이프 금속 배수 - 이러한 장치는 오랜 시간 동안 사용되었습니다. 금속이 부식하는 경향을 고려해도 이러한 배수구는 30-40 년 동안 사용할 수 있습니다. 이것은 이러한 목적을 위해 큰 직경의 두꺼운 벽체 요소가 사용되고 파이프의 추가 방수가 부식에 대한 확실한 보호를 제공 할 수 있다는 사실에 의해 설명됩니다. 재료의 주요 이점 - 중요한 하중을 견딜 수있는 능력. 이러한 튜브는 무거운 짐을 실은 차량을 운전할 때에도 끼지 않습니다.
  • 도로 표면을 손상시키지 않으면 서 많은 양의 물이 통과하도록 보장하기 위해 도착하기 위해 콘크리트 파이프를 자주 사용합니다. 이러한 요소는 상당한 무게가 있기 때문에 장비를 들어 올리는 데 추가 비용이 들기 때문에 국내 환경에서의 설치가 항상 권장되는 것은 아닙니다.

현재까지 도랑을 통해 현장에 진입하는 가장 좋은 방법은 특수 골판 배수관을 사용하는 것입니다.

장치 방향에 플라스틱 배수관 사용

도랑에있는 주름진 플라스틱 파이프는 상당한 하중이 걸리는 경우에도 사용할 수 있습니다.

도랑에 물결 모양의 플라스틱 파이프

단면의 프로파일을 통해 외부 영향으로 생성 된 모든 힘을 제품의 전체 표면에 분산시킬 수 있습니다. 이로 인해, 그러한 파이프의 운반 용량이 상당히 증가된다.

또한 이러한 요소는 콘크리트 및 금속 구조에 비해 다음과 같은 장점이 있습니다.

  • 상당한 지지력과 강도를 지닌 가벼운 무게.
  • 간단한 설치 기술, 조립 라인을 단순화하는 다양한 피팅이 있습니다.
  • 다른 품목에 비해 저렴한 비용.
  • 부식 및 공격적인 액체에 대한 내성.
  • 도랑을 통과하는 파이프는 최소 50 년 이상 지속됩니다 (설치 기술 적용 대상).

도랑을 통한 파이프 설치 규칙

우선, 하나의 일반적인 진실을 숙지하는 것이 필요합니다. 도랑을 통한 도착 설계는 배수관을 통해서만 물이 통과하도록해야합니다. 토루의 재료를 통해 물이 침투하면 도로가 씻겨 나가고 비상 사태가 발생합니다.

장치 배수 장치

트렌치 (도랑)에 파이프를 배치하는 작업은 다음 순서대로 수행해야합니다.

  • 도랑의 벽이 정렬되어 있으므로 기울기를 기울이는 것이 바람직합니다.
  • 훈련의 하단에 배수관 아래에 배치됩니다. 가장 단순한 경우, 이것은 모래 쿠션 일 수 있지만, 기초 (10-15cm의 최소 두께의 철근 콘크리트 바닥)를 부어 넣는 것이 더 좋을 것입니다.
  • 파이프는 준비된 바닥에 깔려 있으며 약 30cm 크기의 잔해로 뿌려지며 중간 크기의 화강암 재질을 사용하는 것이 좋습니다.
  • 도랑 위의 교차점은 점토와 같은 방수 재료로 만들어 져야합니다. 동시에 토양 흙 밟기를 수행 할 필요가 있습니다. 따라서 도랑에 파이프를 깔기 전에 흙을 끼우기 위해 재료와 장치의 재고를 관리하십시오.
  • 도로를 세우기 전에 고밀도 지오텍 스타일의 층을 설치하는 것이 불필요하지 않습니다. 도랑의 전체 점퍼 영역에 운송으로 인한 하중을 재분배하는 데 도움이됩니다. 동일한 재료가 제방 경사면을 보강 할 수 있습니다.
  • 도랑을 통해 부지에 들어가는 장치 작업이 끝나면 제방을 추가로 보호 할 수 있습니다. 이것은 단순한 concreting, 잔디를 쌓거나 다른 가능한 방법으로 할 수 있습니다.

어떤 물자에서든지 위치에 도착을위한 관은 만들지 않을 것이고, 가장 중요한 것을 선택할 때 정확하게 그것의 단면도를 결정하기위한 것이다. 지하수와 빗물이 최대 강도로 자유롭게 통과해야합니다. 또한 파이프의 막힘을 방지하기위한 조치가 취해 져야하는데, 이는 통로의 폭이 넓은 경우 특히 중요합니다. 수로에 흐르는 물은 보통 쓰레기 더미와 함께 운반되며, 파이프에 고정시키는 가장 쉬운 방법은 장식 그리드를 설치하는 것입니다. 금속 제품에 우선권을 주어야하며 강도가 높아집니다. 삽으로 파이프 입구의 혼잡을 상당히 쉽게 제거하십시오.

플라스틱 골판지 파이프를 지오텍 스타일과 함께 사용하면 도랑을 통해 마운드를 형성하는 가장 쉬운 방법입니다.

고밀도 폴리에틸렌 파이프는 적재 된 운반물에서조차도 하중을 견딜 수 있으며 제방의 몸체를 통과하는 물의 자유로운 통과를 보장합니다.

검사 할 수로의 어느 파이프를 선택하는 것이 더 낫습니다 - 유형 및 기능, 배치 규칙

도로와 열린 지역을 건설 할 때 항상 많은 문제가 있습니다. 종종, 일반적인 경관과 관련하여 잘못 설계된 노반 구조물이 그러한 문제가되어 어떤 강수가 철저하게 도로에 쇄도합니다.

물론 그러한 문제에는 해결책이 있습니다. 모든 물이 흐를 수있는 해자를 파는 것만으로도 충분합니다. 그러나이 해자는 어떻게 든 교차해야합니다. 이러한 어려움을 피하기 위해 배수관을 도랑에 꽂아두면 충분합니다. 이것이이 기사에서 논의 될 내용입니다.

도랑 놓기를위한 파이프 선택

덕트 덕트를 채우는 것은 단순히 불가능하기 때문에,이 때문에 물로 간단히 씻겨 나갈 것이므로 물의 배수를 보장하기 위해 배수 장치를 사용해야합니다. 배수 장치의 경우, 배관은 흙으로 채워지며, 위의 공간은 토양으로 채워져 있으며, 공사를 통해 안전하게 자동차를 운전할 수 있습니다.

명백한 단순함에도 불구하고, 배수가있는 도랑은 엔지니어링 구조이기 때문에 배수 파이프를 도랑에 넣기 전에 연구해야 할 규칙의 수를 정확하게 파악하고 설계해야합니다.

도랑을 통과하는 파이프를 선택하면 다음 지표를 기반으로 구축해야합니다.

  1. 기계적 강도 및 신뢰성. 이 요소는 수십 톤의 무거운 차량이 건설 중 현장으로 들어올 수있는 이유 때문에 중요합니다. 따라서 설계는 상당한 부하를 견뎌야합니다.
  2. 도랑의 치수. 그것을 통과하는 물의 양은 도랑의 치수에 따라 직접적으로 달라집니다. 물이 도랑에서 완전히 빠져 나오기 위해서는 충분한 직경의 파이프를 선택해야합니다.
  3. 사용 가능한 예산. 시장에는 다양한 종류의 자료가 있으므로 선택 가능한 재정으로 인해 제한을받는 경우가 많습니다. 또한, 자재 및 설치 디자인의 배송 비용도 다양하므로이 점을 고려해야합니다.

도랑을 놓기를위한 물결 모양의 플라스틱 파이프

수로에 놓기를위한 확실히 대중적이고 및 효과적인 물자는 플라스틱 물결 모양 관이다. 이들의 치수는 매우 넓은 범위 내에서 다양 할 수 있습니다. 표준 제품의 직경은 200 ~ 1000mm이고 벽 두께는 22 ~ 140mm이며 길이는 1 ~ 6m입니다.

플라스틱 파이프의 제조에서 여러 층의 원재료가 결합되어 모 놀리 식 구조가됩니다. 1 차 폴리에틸렌 또는 고밀도 폴리 프로필렌은 골판지 제품의 원료로 사용됩니다. 생산 과정에서 2 차 원재료가 첨가되지 않는 것이 매우 중요합니다. 이러한 혼합은 완제품의 탄성을 현저하게 감소시킵니다.

주름진 파이프의 탄력성을 결정하려면 가장자리를 눌러서 충분합니다. 불순물이 존재할 경우 재료는 원래 상태로 돌아 가지 않고 1 차 원료로 만든 제품은 원래 모양을 유지합니다. 또한, 이러한 파이프의 외층은 실제로 광 보호 케이스이며, 최종 제품의 무게를 재는 것없이 높은 강성 지수 및 필요한 벽 두께를 달성 할 수 있다는 것을 알아야합니다. 하중이 발생하면 도랑을 통해 부지에 들어가기위한 플라스틱 파이프가 약간 구부러 지지만,이 재료가이 모양과 모양을 유지한다는 것은이 품질 때문입니다.

이 물질의 탄성의 역할은 과소 평가되어서는 안됩니다. 파이프가 필요한 경우 내부 변형 변형없이 파이프가 구부러 질 수 있도록하는 지표입니다. 외부 하중이 감소되면 파이프는 직접적인 기능을 수행하지 않고 이전 상태로 되돌아갑니다. 경사면이있는 도랑을 올바르게 건설하면 파이프 라인을 자체적으로 청소할 수 있지만 경사가없는 경우에도 파이프는 훨씬 더 청소하기 쉽습니다. 플라스틱은 매우 부드럽고 다양한 불순물이 달라 붙지 않습니다.

파이프의 강성은 기호 SN으로 표시되며 4, 6, 8 및 16kH / m2 일 수 있습니다. 수치는 파이프의 강도를 보여 주며, 압력은 평방 미터 당 압력과 스트립의 허용 깊이 (2 ~ 8m)로 표시됩니다. 강성의 가변성으로 인해 국가 별 비행장에서부터 비행장에 이르기까지 다양한 장소에서 도랑을 통과하는 주름진 플라스틱 파이프를 사용할 수 있습니다.

일반적으로 주름진 플라스틱 파이프는 많은 긍정적 인 특성을 가지고 있습니다.

  • 파이프 라인의 운송 및 설치를 단순화하는 작은 무게;
  • 부식 및 대부분의 가혹한 화학 물질에 대한 내성;
  • 온도 변화에 대한 내성 (작동 온도는 -35 ~ 75도까지 다양합니다);
  • 높은 기계적 강도와 변형에 대한 내성;
  • 높은 링 강성;
  • 긴 수명 (플라스틱 파이프의 적절한 설치로 50 년까지 작동 가능);
  • 간단한 설치 및 다 기능성 (필요하다면, 파이프는 아무런 문제없이 절단 또는 확장 될 수 있음);
  • 적은 비용.

단점 중 하나는 단단한 플라스틱 파이프가 매우 빨리 붕괴하기 시작하는 것과 접촉 할 때 열린 화재에 대한 두려움과 자외선의 완전한 거부를 제외하고는 주목할 만하다.

도랑 놓기를위한 철근 콘크리트 파이프

도랑에 누워있는 또 다른 좋은 재료는 철근 콘크리트 파이프입니다. 그들은 또한 건설에서 꽤 인기가 있고 견고한 수요가 있습니다. 구조적으로, 도랑을위한 콘크리트 파이프는 콘크리트로 부어 진 보강 금속 프레임으로 구성되며, 그 결과 모 놀리 식 제품이 얻어집니다. 바깥쪽에 위치한 콘크리트 층은 금속 프레임을 부식으로부터 안전하게 보호합니다. 철근 콘크리트 파이프의 생산은 원심 분리 및 진동 압축 방식으로 수행됩니다. 후자의 경우 최대 강도와 제품 품질을 얻을 수 있습니다. 또한보십시오 : "배수관이 놓인 방법 - 단계 안내에 의하여 단계."

철근 콘크리트 파이프의 직경은 300 ~ 1200mm, 벽 두께는 140 ~ 400mm, 길이는 2.5 ~ 5m입니다. 플라스틱 파이프와는 다른 하나의 차이점이 있습니다. 큰 무게는 0.5 톤에서 1.5 톤입니다.

철근 콘크리트 파이프의 강성에는 두 가지 종류가 있습니다.

  1. B30. 이 등급에는 제품이 2, 4 및 6m의 제방 높이를 견딜 수있게하는 1,2 개의 하중지지 그룹이 포함됩니다.
  2. B40. 이 등급에는 파이프 위의 토양층이 각각 8m와 10m에 도달 할 수있는 제 4 및 제 5 부하 용량 그룹이 포함됩니다.

표준에 따르면, 이러한 제품의 생산에 사용되는 콘크리트는 충분한 수준의 내수성 (W6), 낮은 흡수율 (자체 중량의 6 % 이하) 및 서리 방지 등급 (F200) 이상이어야합니다. 다른 것들 중에서, 정말 좋은 콘크리트는 물의 움직임으로 인해 파이프 라인에서 발생하는 변형을 방지 할 수 있습니다. 또한 참조 : "배수관의 종류, 사용 방법 및 범위."

철근 콘크리트 파이프의 긍정적 인 특성 목록은 매우 광범위하며 다음을 포함합니다.

  • 높은 기계적 강도;
  • 모든 유형의 부하에 대한 내성;
  • 부식과 산화에 대한 절대 저항;
  • 모든 종류의 공격적인 화학 물질 및 생물학적 물질에 대한 높은 탄력성;
  • 부드러운 내부 표면;
  • 화재 안전;
  • 다양한 온도 (섭씨 -60도에서 +200도)에서 일하는 능력;
  • 60 년에서 100 년까지 다양 할 수있는 긴 서비스 수명.

콘크리트 파이프가 도랑에 대한 단점 중 하나인데, 너무 큰 치수와 무게가 있으므로 특수 장비를 사용하지 않고 파이프 라인을 설치할 가능성을 완전히 배제 할 수 있습니다. 이는 비용을 자동으로 증가시키고 작업의 복잡성을 증가시킵니다. 또한 : "현장에 도착했을 때 도랑에있는 파이프의 변형과 설치 규칙."

도랑에 파이프를 놓기위한 알고리즘

파이프가 도랑에 놓이는 주된 임무는 땅에 떨어지지 않고 파이프 라인을 통해서만 물이 통과하는 것입니다. 이러한 결과를 얻으려면 파이프 라인 설치 기술을 엄격하게 준수하고 모든 품목의 품질 성능을 모니터링해야합니다.

도랑 위를 타기 할 때, 직경 350-500mm의 파이프가 일반적으로 사용됩니다. 이러한 치수는 물의 통과에 충분할 것이지만 파이프 라인을 청소하는 데 특별한 어려움은 없습니다. 이미 어딘가에서 사용 된 경주에서 도로 용 파이프를 배치하는 것은 권장되지 않으며, 상태를 확인하기가 극히 어렵 기 때문에 조립 된 시스템의 효율성을 보장 할 수 없습니다. 또한보십시오 : "건설 할 길 아래의 어떤 종류의 수로 - 재료의 유형, 특징, 장점."

플라스틱 또는 강관은 다음 알고리즘에 따라 도랑에 놓습니다.

  1. 일 준비. 이 단계에는 미래 시스템 설계, 측정 수행, 현장 표시 및 도랑 청소에 관한 일련의 작업이 포함됩니다. 또한이 단계에서 필요한 재료를 집고 구입해야합니다.
  2. 도랑 준비. 도랑의 바닥과 벽은 지오텍 스타일 직물로 덮여있어 구조물의 침식을 방지합니다. 도랑 바닥에 약 20cm 두께의 모래 깔개가 놓여져 있습니다. 땅이 너무 불안정한 경우에는 먼저 약 10cm 정도 땅을 파 내고이 공간을 파편으로 채워야합니다. 도랑은 물이 정체되지 않도록 2cm의 일정한 경사를 가져야합니다.
  3. 파이프 설치 해당 도랑을 위해 선택된 파이프가 트렌치 중간에 정확히 놓여 있습니다. 자갈이 채워진 작은 구덩이는 파이프의 가장자리 근처에서 만들 수 있습니다. 이렇게하면 파이프 라인을 사일런스에서 보호 할 수 있습니다. 타기의 양쪽에, 그것은 작동하는 동안 제방을 개최하는 목조 formwork을 설치하는 것이 좋습니다. 나중에,이 장소는 콘크리트를 부을 필요가있다.
  4. 마운드의 건설. 조립 된 파이프 라인은 모래로 채워지며, 매립 된 상태의 층 두께는 30cm를 초과해야하며 다음 단계는 약 20cm의 두께로 잔해 층을 채우는 것입니다. 자갈은 위에서 채우고 모래 또는 자갈은 맨 위에 있어야합니다. 결과적으로 도랑에 놓인 배수 파이프는 0.5 미터 두께 이상의 제방으로 폐쇄되어야합니다. 그렇지 않으면 구조물이 통과하는 차량의 질량에 견딜 수 없습니다. 아스팔트 또는 콘크리트는 제방이 약간 정착 한 후에 만 ​​부을 수 있습니다.
  5. 경주의 측면을 채 웁니다. 도착 측면을 요약 할 때 파이프의 끝이 열려 있는지 확인해야합니다. 잔해가 파이프 라인으로 들어오는 것을 막기 위해, 라이드에 설치된 파이프에는 금속 그리드가 장착되어야합니다.

결론

도랑에 파이프를 설치하는 것은 힘든 과정이지만, 실제로 실현 가능합니다. 문제를 해결할 수있는 방법은 여러 가지가 있으며, 변경되지 않은 유일한 목표는 부지 침수를 방지하고 교통을위한 안정적인 경쟁을 창출하는 것입니다.

도착시 어떤 도랑을 선택해야합니까?

하수도의 배수 시스템은 매우 중요한 기능을 수행합니다. 배수는 원칙적으로 배수구 외부, 빗물 배수관의 가장 가까운 배수구 등으로 구성됩니다.

도착시 배수 채널

도로 둘레의 수로는 여전히 사설 부지에서 흔합니다. 그들은 정말 장점이 있습니다. 이 기사에서 우리는 탑승을위한 도랑에 파이프를 설치하는 방법, 즉 일종의 하수도 터널을 형성하여 현장에 장비가 자유롭게 통과 할 수있는 가능성을 남겨 두는 방법을 설명합니다.

주요 뉘앙스

도로 둘레의 도랑은 매우 중요한 기능을 수행합니다. 비가 오거나 녹은 눈에서 물이 흘러 강수량이 길어집니다.

도시의 마을과 먼 지역에서는 중앙 폐수 처리 시스템, 특히 대기를 구성하는 것이 비용이 많이 들고 어렵습니다. 이것이 사람들이보다 실용적인 옵션으로 관리하는 이유입니다.

도랑은 또한 일종의 배수로가되어 도로에서 그리고 그 자체에서 모든 초과 수분을 모은다. 유일한 문제는 기술의 통과와 일반적으로 섹션과 도로의 연결입니다.

배수 콘크리트 파이프 점검 준비

이렇게하려면 차를 견딜 수있을 정도로 강한 다리를 조직해야합니다. 그리고 승객뿐만 아니라화물. 미래에 무엇이 필요한지 아무도 모릅니다.

이러한 작업을 위해 파이프가 도랑에 배치됩니다. 그들은 또한 파이프를 배수로에 넣고 말합니다. 즉, 배수관으로 파이프를 집어 넣습니다. 즉, 파이프가 연결된 파이프로 다리를 조직하여 유체 채널을 통한 흐름을 방해하지 않습니다.

타고에 도랑을위한 파이프를 넣어 올바른 방법이어야합니다. 그리고 그 전에는 이상적인 재료를 선택해야합니다. 그렇지 않으면 도착시 도랑 파이프가 외부 압력에 견딜 수 없거나 시간이 지남에 따라 간단히 붕괴됩니다 (너무 오래 걸리지 않음).

재료 선택

위에서 쌓은 도랑 용 파이프는 몇 가지 기본 특성에 따라 선택됩니다. 그들은 충분한 수준의 링 강성을 가져야합니다. 콘크리트 다리가 도랑 위에 쏟아 질 것 같지 않습니다. 콘크리트는 하중 만 분배하고 전달하지만 완전히 제거 할 수는 없습니다.

원칙적으로 그러한 작은 치수를 가진 콘크리트 구조물은 하중 지지력의 전달보다 더 많은 것을 할 수 없다는 사실은 말할 것도 없습니다.

또한, 도랑 용 파이프는 내구성이 있어야합니다. 그들은 끊임없이 불리한 조건에 처해 있습니다. 습기 찬 곳, 물, 젖은 땅, 많은 박테리아, 일정한 냉동주기 - 이것은 모든 작업 조건의 일부에 지나지 않습니다. 결과적으로 배수 파이프의 재료는 미래의 작동 특성을 고려하여 신중하게 선택해야합니다.

가장 인기 있고 인기있는 옵션은 샘플입니다.

배수 파이프의 재료 인 강철이 최선의 선택이 아닙니다. 특히 오늘날의 현실과 엄청난 수의 플라스틱 대응 물의 존재를 고려하십시오. 그러나, 그것이 거의 모든 곳에서 사용되기 전에. 스틸은 외부 하중을 완벽하게 보유하고 충분한 강도의 링 강성을가집니다.

부식되기 쉽기 때문에 수십 년 동안 작동하는 모습을 유지하며 배수로는 더 이상 필요하지 않습니다.

구체적인 채널 - 두 번째로 인기있는 옵션입니다. 콘크리트로 모든 것이 명확합니다. 쉽게 채굴 할 수 있으며 비교적 저렴하고 내식성이 우수합니다.

설치 준비가 된 철근 콘크리트 배수관

철근 콘크리트 제품을 구매하는 것이 좋습니다. 그들은 이제 일반적으로 받아 들여지는 표준이며, 도랑을 갈 수있는 파이프로서 수요가 많습니다.

석면 시멘트는 콘크리트의 유사체가 될 수 있습니다. 이전에는 대형 건축 현장에서 널리 사용되는 소재였습니다. 이제 석면 - 시멘트 파이프는 쓸모가 없지만 여전히 풍부하고 값 싸게 팔립니다.

플라스틱 골판지 파이프

우리가 현대 제품에 대해 말하면 도랑에 플라스틱 파이프가 가장 좋은 선택입니다. 함축 된 모델은 주름진. 보다 자세히 고려해야합니다.

플라스틱은 이미 알고 있듯이 건설 업계에서 진정한 돌파구를 마련했습니다. 이것은 특히 실제 배관입니다. 모든 가벼움과 저렴한 가격으로 내구성이 강하고 견고하며 외부 영향을받지 않습니다.

이것은 내부 용으로 설계된 소형 파이프와 대형 파이프 모두에 적용됩니다.

주름진 폴리머 모델은 대형 파이프 라인 제품의 등급으로도 불립니다. 주름진 플라스틱 늑골의 외부 프레임으로 인해 불립니다. 리브를 사용하면 보호 골격을 형성 할 수 있으므로 구조의 링 강성이 여러 번 증가합니다.

골판지 플라스틱 파이프

특별한 기술을 사용하여 주름진 파이프 라인 제품을 생산하는 것이 필요하며,주의를 기울이는 것이 비용이 많이 들기 때문에 주로 외장용으로 큰 직경으로 생산됩니다.

골판지가있는 배수 유형의 도랑에 사용되는 표준 플라스틱 파이프는 두 개의 층으로 구성됩니다. 바깥 쪽은 고강도의 주름진 플라스틱 층으로 내부는 배수구의 통과를 막지 않는 매끄러운 코팅입니다.

이러한 제품의 장점에는 설치면에서의 편리 성도 포함되어야합니다. 장비, 인력, 크레인 설치 등을 끌어들이는 데 시간을 낭비 할 필요가 없습니다. 도랑을위한 골판지 파이프는 손으로 설치됩니다. 소수의 도우미가 충분합니다.

상대적으로 작은 콘크리트 구조물은 정지 된 장비의 존재와 충분한 경험으로 설치 될 수 있습니다.

도랑에 파이프 배치 (비디오)

조립

배수로 용 파이프를 놓는 기술을 고려하십시오. 여기에 몇 가지 규칙을 따르고 지침을 엄격하게 따라야합니다.

  1. 우리는 경사로가있는 벽이있는 1 미터 깊이의 트렌치를 파다.
  2. 우리는 바닥을 바닥에 밟았습니다.
  3. 모래 베개 만들기.
  4. 베개에 파이프를 설치하십시오.
  5. 잠 들어 모래를 버려라.
  6. 잔해 베개 위에 올려 놓습니다. 화강암 부스러기가있는 분쇄 된 돌을 사용하는 것이 좋습니다.
  7. 지오텍 스타일의 레이어 배치.
  8. 상단 콘크리트 프레임 용 폼웍을 설치합니다.
  9. 콘크리트를 채 웁니다.
  10. 우리는 외부 장식 레이어 또는 아스팔트 포장을 깔고 있습니다.

순서대로 진행하고 항목을 무시하지 않는 것이 좋습니다. 결국, 각각은 매우 중요합니다.

트랙터와 함께 채널 설치

따라서 모래 쿠션이 있으면 파이프의 바깥 층이 손상되거나 조기에 얼지 않도록 보호합니다. 또한 수로 벽과 배수로 경계 사이의 틈을 잘 채 웁니다. 물이 파이프를 통해 흐르며지나 가지 않도록하는 것이 매우 중요합니다.

잔해 층이 있으면 기질을 안정화시켜 일종의 안정제가됩니다.

지오텍 스타일 (Geotextile)은 그 아래에 기초를 고정하면서 미래의 콘크리트 준비물로부터 하중을 분배합니다. 그것은 또한 물이 잔해에 직접 스며 들거나 흐려지는 것을 허용하지 않습니다.

지오텍 스타일 위에 콘크리트 구조물을 사용하면 모든 것이 분명하다고 생각합니다. 그녀의 임무는 부하 분산입니다. 수동으로 채울 필요는 없습니다. 예를 들어, 고아 슬래브가 있으면 안전하게 마운트 할 수 있습니다. 재료가 좋은 상태였습니다.

이론적으로는 탬핑이 잘 된 흙과 고품질 아스팔트 포장재의 두꺼운 층을 대체 할 수 있지만 실제로는 강도와 내구성 측면에서 철근 콘크리트보다 심각합니다.

사이트에 도착한 도랑의 파이프 : 올바르게 선택하고 놓는 방법?

사이트를 정리하는 과정에서 작은 것들 수 없습니다. 예를 들어, 좋은 주인은 현장에 들어갈 때 항상 배수관을 관리합니다. 침수를 막고, 침수 사고를 방지하고, 사적인 장소의 영토에 장애물이 없도록 조치하는 것이 중요합니다. 그러나 이러한 배수 장치의 선택에는 적절한 설치뿐만 아니라 자체적 인 뉘앙스가 있습니다.

디자인

사이트 경주 도랑은 통로의 너비를 고려해야합니다. 평균적으로이 수치는 4m 이상입니다. 항목이 트럭에서 계산되는 변형을 즉시 설계해야합니다. 각면에 최소한 1m 이상의 보호 영역이 있어야합니다. 그래서 파이프는 큰 작동 압력을받지 않습니다.

이러한 이유 때문에 평균적으로 단면의 폭은 6m 이내로 예상됩니다. 이는 파이프의 공장 길이와 일치하기 때문에 편리합니다. 물의 유입 및 유출을위한 올바른 도랑 프로파일을 설계하는 것이 중요합니다. 주된 것은 통로의 너비가 좁아 지거나 구부러지지 않고 안정적이라는 것입니다. 운송장에서 도랑은 역 사다리꼴 형태 여야합니다. 이 경우 바닥은 평평해야합니다.

최적의 폭 매개 변수는 40-100cm 범위에서 다양합니다.이 표시기는 누워 파이프의 직경에 따라 달라집니다 (크기가 클수록 도랑의 폭이 커짐). 이 프로젝트는 파이프 흡입이 제거 된 것을 고려합니다. 이를 위해 밑면은 약 25cm 깊이의 직사각형 피트 형태로 만들어지며 피트는 침구의 비압축성을 가능하게합니다.

또한 설계는 정기적 인 수확 경로를 고려해야합니다. 인접한 지역에는 누적 토양이 사용됩니다. 당사자 간의 차이가 20-30cm 인 경우 도랑을 정렬하려면 갓 파는 지구를 적용하려고합니다. 차이가 클 때, 약 10 mm 두께의 석영 쇄석이 배수 장치에 포함됩니다. 여분의 토양은 저장 또는 조경 설계에 사용하기 위해 제거됩니다.

배수 장치

우선 도랑은 강수량을 제거하는 데 필요합니다. 그러나, 도랑은 국가에 차에 들어가기 위하여 문제가되어서는 안된다. 배수 장치는 도랑 안에 배치 된 파이프가됩니다. 동시에 건축은 토양으로 덮일 것이며, 기능면 에서뿐만 아니라 심미적 인 호소에서도 다릅니다. 도랑은 주요 도로를 따라 가야합니다.

외관상의 복잡성으로 인해, 외부에서 전문가의 개입없이 이러한 배수가 수행 될 수 있습니다. 물자의 유형, 관 크기, 분쇄 한 돌, 모래 및 지구를 준비하는 것이서만 중요하다. 또한, 부식에 대한 파이프의 저항을 고려해야하며 공구 (삽 및 포장재)를 준비하는 것이 필요합니다. 배수 장치는 마루가있는 트렌치와 토양, 파이프 층으로 구성된 폐쇄 시스템입니다.

배수 시스템의 보호 구역은 오른쪽이든 왼쪽이든 확장이 있어야합니다. 이를 위해 소위 노치 50cm가 ​​트렌치에 만들어지며, 일반적으로 트렌치의 가장자리를 따라 가장 높은 지점까지 굴착됩니다. 잠드는 도로 구덩이에 관계없이 일정한 깊이를 유지해야합니다. 이런 이유로 노치도 같은 잔해로 채워집니다. 평균 깊이는 60cm가되어야합니다.

파이프를 구입하는 것이 최우선 과제입니다. 견딜 수있는 중량 하중을 고려할 필요가 있습니다. 유로는 차량에 횡 방향으로 배치됩니다. 파이프가 입구 위로 올라가지 않아야합니다. 일반적으로 장치에서 재료를 사용하려고 시도하고 직경을 올바르게 선택합니다. 금속 파이프를 사용하는 경우, 외부에 페인트 칠하거나 암갈색 점액질로 칠해야합니다.

단면이 작은 재료를 사용하는 경우 가장자리가 용접 된 그릴로 닫혀 있으며 셀 크기는 1.5cm를 초과하지 않습니다.이 배수 요소로 인해 파이프가 막히지 않습니다. 큰 파이프 직경으로 막히기가 쉽지 않습니다. 예를 들어 단면이 50-60cm 인 경우 파이프는 서비스 시스템 그룹에 배치됩니다. 이러한 파이프에는 잠금 장치가 장착되어 있어야합니다.

트레이는 거치대를 설치할 때처럼 거꾸로 설치할 수 있습니다. 때때로 보강재가있는 주름관이 배수 장치에 포함됩니다. 디자인은 트렌치 프로파일과 채널 폭에 따라 다릅니다. 동시에, 역 사다리꼴 바닥의 너비는 파이프 자체의 지름보다 30-40cm 커야합니다. 시스템의 중요한 뉘앙스는 설치 중에 유량 튜브를 수평으로 설치해야한다는 것입니다. 때로는 콘크리트 다리가 도랑 위에 쏟아져 나와 하중을 분배합니다.

공연 자료

교외 지역의 입구 아래에있는 도랑에 파이프를 깔아 두려면 오늘 다른 재료를 사용하십시오. 각 유형에는 고유 한 특성, 중량 하중 및 수명을 견딜 수있는 기능이 있습니다. 이 경우에 배수를위한 제품 선택의 주된 요인은 파이프가 최대 강성과 운반 능력을 가져야한다는 사실입니다. 현재까지 여러 종류의 배수가 선택되었습니다.

금속

이러한 시스템의 경우 종종 철강 파이프를 사용합니다. 부식에 충분히 견딜 수는 없지만 강도와 내구성이 특징입니다. 평균적으로 그들은 30-40 년 내에 들어가기 전에 배수 시스템으로 사용할 수 있습니다. 대구경 외에도 이러한 제품은 두꺼운 벽을 가지며 상당한 하중을 견딜 수있는 능력으로 구별됩니다. 중장비가 반복적으로 통과하더라도 구부러 지거나 변형되지 않습니다. 따라서 배수구가 파손되지 않습니다.

콘크리트

이 옵션은 배관 자체를 가져 오는 데 어려움이 있음에도 불구하고 널리 사용됩니다. 콘크리트 파이프를 사용하면 중요한 물의 통로를 제공 할 수 있으며 포장 자체를 파괴하지 않습니다. 이 파이프는 높은 무게와 상당한 벽 두께로 구별됩니다. 몸무게가 너무 많아서 국내 환경에서 설치가 불가능하거나 특수 리프트가 필요합니다. 이 소재의 단점은 시간이 지남에 따라 파괴가 불안정하다는 것입니다.

철근 콘크리트

이것들은 강철 프레임으로 만들어져 콘크리트로 채워지고 원심 분리기로 압축되고 진동으로 움직이는 파이프입니다. 그들은 베어링 수용력이 다른 2 개의 카테고리 (최대 6 및 10m)를 가지고 있습니다.

철근 콘크리트 제품을 설치할 때 모래를 "베개"로 추가로 만들 필요가 있습니다. 이것은 중량이 큰 경우 파이프 파손의 위험을 줄이기 위해 필요합니다. 파이프와 함께 도랑을 설치하는 것은 시간이 오래 걸리며, 위에서부터는 하중이 가해지지 않도록 보호해야합니다.

플라스틱

이러한 파이프는 골판지이며, 작은 무게와 예산 비용이 다릅니다. 그들은 신뢰할 수 있고 녹 및 변형에 불활성입니다. 그들의 처리량과 링 강성은 상당히 높습니다. 이러한 파이프는 안전성이 특징이며, 배수 도랑을 쉽게 설치할 수 있습니다. 그들의 설치는 특별한 리프팅 장비의 주문을 필요로하지 않으며, 게다가 그러한 파이프는 시간이 지남에 따라 붕괴되지 않는다.

옵션

도랑의 가장 좋은 디자인은 배수 장치입니다. 이 옵션은 크기와 기능의 선택이 다양하기 때문에 편리합니다. 토루의 재료를 통한 물의 침투와는 달리, 도로의 침식은 배제되지 않으며, 이는 비상 상황을 초래할 수 있습니다. 도착 설계는 드레인 파이프를 통해서만 드레인을 제공해야합니다. 재료의 유형에 따라 단순히 토양으로 채워지거나 콘크리트로 부어집니다.

연습에 따르면 쏟아져 나온 다리는 토양 흙탕물이있는 변형보다 내구성이 높습니다. 후속하는 주입은 파이프의 수명을 증가 시킨다는 것을 주목해야한다. 파이프를 세우는 규칙에 따라 규정 된 기간보다 오래 지속될 수 있습니다. 지오텍 스타일이있는 플라스틱 배수 파이프는 천공을 특징으로합니다. 필터로 인해 토양에서 나오는 수분을 흡수합니다. 이 제품은 이중층 폴리 프로필렌으로 만들어졌습니다.

선정 기준

어떤 재료가 선호를 주는지, 모두가 자신을 결정합니다. 일반적으로 결정 요소는 섹션의 정의만큼 중요하지 않습니다. 풍부한 양의 지하수와 빗물이 원활하게 통과하기에 충분해야합니다. 파이프 자체의 막힘을 방지하는 방법을 고려하는 것이 중요합니다 (특히 통로의 너비가 큰 경우). 물에는 쓰레기와 먼지가 섞여 있기 때문에 파이프 외에도 격자를 처리해야합니다. 이렇게하려면 철강 제품을 선택할 수 있습니다.

콘크리트가 파괴되고 철근 콘크리트가 설치가 힘들다는 것을 고려할 때, 플라스틱 주름관을 사용하여 제방을 배치하는 것이 더 쉽습니다. 초보자와 특수 리프팅 장비를 사용하려는 사람들이 선택해야하는 자료입니다. 그 편리함은 특별한 고정식 기계 없이도 파이프를자를 수 있다는 사실입니다. 그러나 플라스틱은 일종의 필터 역할을하되 파편과 먼지가없는 지오텍 스타일을 필요로합니다.

예산에 제한이없고 선택의 원칙이 있다면 강철 파이프를 선호합니다.

플라스틱 관을 사고 싶다면, 층수와 주름의 의무적 인 존재를 고려하십시오. 그들은 1-2 일 수 있습니다. 이 경우, 제 2 층은 물결 모양이다. 도랑을 위해 재활용 재료로 만든 파이프를 가져 오는 것은 불가능합니다. 강도와 내구성이 감소되었습니다. 매끄러운 플라스틱 파이프는 누워에 적합하지 않습니다. 배수관을 선택할 때 3 가지 규칙을 고려해야합니다.

  • 예산;
  • 기계적 강도;
  • 도랑의 치수.

예를 들어 주름진 플라스틱 제품을 선택할 때 보강재를 누르십시오. 원래 모양으로 돌아 가지 않으면 제품을 도랑을 배치하는 데 적합하지 않습니다. 플라스틱은 지하수 나 빗물과 함께 파이프에 들어오는 파편을 잡아 내지 않으므로 다른 재료보다 우수합니다. 그러나 이러한 시스템은 플라스틱을 손상시킬 수있는 자외선으로부터 숨겨져 있어야합니다.

철근 콘크리트는 모 놀리 식 (monolithic)이며, 오늘날 이러한 파이프는 일반적으로 인정되는 표준이기 때문에 수요가 많습니다. 그러한 파이프를 사고 싶다면 방수 등급 W6 및 낮은 흡수율 (총 중량의 6 % 이하)을 선호해야합니다. 서리 저항의 최소 등급이 F200 표시를 넘지 않아야합니다.

금속 제품은이 지역의 기후가 지속적으로 습기가 많은 곳에 놓기에 적합하지 않으며 토양은 침수되는 경향이 있습니다. 습한 환경에서는 파이프가 부식됩니다.

배치 기술

별장에 도랑에 파이프를 놓으면 쉽게 도착할 수 있습니다. 배수 시스템 구축의 기본 단계를 준수하면 트렌치가있는 구조물을 적절하게 설계 할 수 있습니다. 파이프를 바닥에 깔는 기술은 몇 가지 간단한 단계로 이루어져 있습니다.

  • 벽과 경사면이있는 약 1m 깊이의 트렌치를 파십시오.
  • 채널 바닥의 땅이 내려 앉습니다.
  • 석영 모래의 "베개"를 만드십시오.
  • 중간 크기의 화강암 화강암이있는 분쇄 된 돌을 사용하여 파편 층을 위에 붓습니다.
  • 지오텍 스타일 레이어를 레이어합니다.
  • 콘크리트 프레임의 거푸집 공사를 설치하십시오.
  • 콘크리트를 부어 상부 직물 또는 아스팔트 포장 층을 깔아 라.

채우기를 계획하지 않으면 트렌치를 파십시오. 수로의 벽이 정렬되고 경사면이 경사면 아래에서 수행됩니다. 바닥에 약 10cm의 층으로 모래를 뿌린 다음 바닥에 줄 지어 있고 잔해 층이 그 위에 쏟아집니다. 스택 파이프 후. 뉘앙스를 고려하는 것이 중요합니다 : 지오텍 스타일로 주름진 제품을 배치 할 때 재료를 손상시키지 않도록 파이프를 움직여서는 안됩니다.

파이프가 운하에 배치 된 후, 하수도 시스템이나 근처의 도랑으로 연결되도록합니다. 그 다음 잔해는 최대 30cm의 층으로 덮여 있으며, 재료는 싸여 있습니다. 그것은 모래와 토양으로 구조를 채우고, 압축과 잔디로 닫는 것입니다. 트렌치 바닥에있는 모래 층은 동시에 수평을 유지합니다.

토루를 침식에서 구하는 법?

제방이 부서지는 것을 방지하기 위해 가장자리를 자연석, 흰색 벽돌 또는 철근 콘크리트 슬래브로 보강 할 수 있습니다. 거푸집 공사는 채널의 가장자리가 약 10cm 뒤쪽으로 튀어 나오는 방식으로 수행됩니다. 워크 플로우를 원활하게하기 위해 채널의 바닥을 ASG 혼합물로 덮을 수 있습니다. 표면을 평평하게 할뿐만 아니라 파이프를 닫습니다. 그 후, 양쪽에 종사.

그들이 도랑의 가장자리보다 15 ~ 20cm 위에 오르면 좋다. 배열 후에는 내부가 잔해로 가득 차있다. 거푸집을 놓은 후, 거푸집에 구슬을 박았다.

도랑의 키 파이프 아래에있는 사이트에 입장

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세금 공제를 위해 비용이 명시되어 있습니다. 배송은 별도로 지불됩니다.

철근 콘크리트 파이프로 파이프를 횡단하는 것은 내구성과 신뢰성이 뛰어나지 만 설치 및 설치 기술을 철저히 준수해야합니다. 파이프가 대량이고 이동시 손상이 쉽기 때문에 설치에는 기술이 필요합니다. 콘크리트 파이프의 주요 이점 중 하나는 직경이 크고 그 결과 큰 유동 용량입니다.

우리는 중고 콘크리트 파이프를 사는 것을 권장하지 않습니다. 오래된 장소에서 해체하고 새로운 장소에 설치할 때 - 그것은 부서지기 쉽고 힘을 잃어 버리는 경향이 있습니다.

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